跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
第1题：
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
第2题：
跨区间和全*区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散货调整锁定轨温的工作。
第3题：
A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃
B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃
D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃
第4题：
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。
第5题：
跨区间及全区间无缝线路的维修管理单元有何规定？
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
跨区间和全*区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低，最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
第8题：
A.同一区段的轨条
B.一次锁定的轨条
C.同期铺设的轨条
D.相邻的轨条
第9题：
无缝线路维修管理应以一次锁定的（）为管理单元。
第10题：
跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。