在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。

题目

在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。

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相似问题和答案

第1题:

在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨()时产生的。


参考答案:不能自由伸缩

第4题:

在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。

  • A、供电作业
  • B、车站作业
  • C、电务作业
  • D、车辆作业

正确答案:B

第5题:

在使用钢轨拉伸器进行保压(拉应力)铝热焊接过程中,当焊接结束后,()才可以撤走钢轨拉伸器。

  • A、500℃
  • B、600℃
  • C、370℃
  • D、400℃

正确答案:C

第6题:

无缝线路地段,在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。

A.车站作业

B.维修作业

C.更换钢轨

D.钢轨联接


参考答案:A

第9题:

在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。

  • A、轨道电路
  • B、维修作业
  • C、更换钢轨
  • D、钢轨联接

正确答案:A

第10题:

在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()


正确答案:正确