内燃机车为什么要设传动装置？

第1题：

汽车传动系中为什么要设万向传动装置？该装置由哪几部分组成？

第2题：

DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。

第3题：

汽轮机为什么要设差胀保护？
汽轮机启动、停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏。
略

第4题：

内燃机车的动轮由柴油机直接驱动，不需传动装置。

第5题：

内燃机车传动装置主要有（）、（）和机械传动。

第6题：

为什么要设取热器？

第7题：

GK型内燃机车液力传动装置主要由哪些部分组成？

第8题：

汽车传动系为什么要采用万向传动装置？

第9题：

汽车为什么要采用万向传动装置？

第10题：

DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。