土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗()的

题目

土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗()的能力。

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第1题:

用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为40MPa。( )


答案:对
解析:
Eo=(3.14×30÷4)×(3.5÷1.875)×(1-0.32)=40MPa。

第2题:

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。



A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量
C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值

答案:A,C
解析:
撒砂的目的是填平土基表面凹处。当两台弯沉仪百分表读书之差小于平均值的30%时,取平均值,如超过30%则应重测。回弹模量计算公式:Ei=(πD/4)·(pi/Li)(1-μo2)。

第3题:

土的回弹模量,下列说法正确的是( )。

A.表示土在垂直荷载作用下抵抗垂直变形的能力
B.p-l关系曲线一定是直线
C.可以采用承载板法测定
D.回弹模量试件采用击实法制备

答案:A,C,D
解析:
土的回弹模量试验(JTGE40-2007T0135、T0136)有承载板法和强度仪法。土的回弹模量试验目的是绘制单位压力P与回弹变形f的关系曲线P-l,计算回弹模量。该曲线不一定为直线,但每个试样的回弹模量由P-l曲线上直线段的数值确定。

第4题:

承载板法适用于室内测定土基回弹变形值,并经过计算求得土基回弹模量。()


答案:错
解析:
,承载板法适用于现场测定土基回弹变形值,并经过计算求得土基回弹模量。

第5题:

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。



A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

答案:A,C,D
解析:
各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后,则为计算回弹变形值;当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值。如超过30%,则应重测;仔细平整土基表面,撒干燥洁净的细砂填平土基凹处,细砂不可覆盖全部土基表面,避免形成夹层。

第6题:

在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。


A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

答案:A,D
解析:
安置承载板前,撒干燥洁净的细砂天平土基凹处,但不可覆盖土基表面。计算回弹模量时以各级回弹变形值带入公式。当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时应重测。

第7题:

以下()方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。



A.贝克曼梁法
B.承载板法
C.C.B.R法
D.贯入仪法

答案:B
解析:
贝克曼梁法现场测定的是回弹弯沉值然后计算土基回弹模量,CBR法通过试验计算现场的CBR值,贯入仪法也是通过试验求得CBR,只有承载板法通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。

第8题:

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。


A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN

答案:A,B,C
解析:
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法,承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo,Eo的单位为MPa。

第9题:

承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。

A.采用前进卸荷法,测回弹变形值
B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形
C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响
D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算


答案:A,D
解析:
A错误应是采用对土基逐级加载、卸载的方式,测出每级荷载下的土基回弹变形;D错误,应该是弹性半空间体理论计算土基回弹模量。

第10题:

贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面,用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值,根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论,计算求得该材料的回弹模量值。( )


答案:对
解析:
贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是:在土基或者厚度不小于Im的粒料整层表面,用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值,根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论,计算求得该材料的回弹模量值。所以答案为对。

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