隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。

题目

隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。

  • A、信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号
  • B、衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续、较分散
  • C、连续的小双曲线形强反射信号
  • D、衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大
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第1题:

地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实

B.不密实C.有空洞

D.有离析


参考答案:A

第2题:

运营隧道二衬()可用地质雷达检测。

A.强度

B.厚度

C.碳化深度

D.背后空洞

E.钢筋网情况


正确答案:B,D,E

第3题:

地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。( )

此题为判断题(对,错)。


答案:错误

第4题:

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

A:空洞
B:厚度变化
C:钢架分布
D:钢筋分布
E:混凝土密实

答案:A,B,C,D
解析:

(2)地质雷达法已广泛应用于检测支护(衬砌)厚度,背部的回填密实度,内部钢筋、钢架等分布。

第5题:

采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时,若反射信号弱,图像均一且反射界面不明显,则说明衬砌背后回填不密实。( )


答案:错
解析:

第6题:

地质雷达法可检测混凝土衬砌背后( )。

A.空洞

B.厚度变化

C.钢架分布

D.钢筋分布


参考答案:ABCD

第7题:

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。

A.混凝土村砌厚度
B.隧道衬砌拱顶是否有脱空
C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D.混凝土衬砌强度不够

答案:D
解析:

第8题:

隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为( )。

A.信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号

B.衬砌截面的强反射信号同相轴呈绕射弧形,且不连续,较分散

C.连续的小双曲线形强反射信号

D.衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大


参考答案:D

第9题:

地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时,应选择合适的检测天线,对于设计50cm的二次衬砌,采用频率为1GHz的天线较宜。( )


答案:错
解析:

第10题:

公路隧道的常见质量问题有( )。

A:隧道渗漏
B:衬砌开裂
C:衬砌厚度不足
D:衬砌背后空洞及不密实现象

答案:A,B,C,D
解析:
公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

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