进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）个及以上区间。
第1题：
Ⅱ级施工：繁忙干线封锁正线（）h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。
第2题：
导流罩及机舱检查/维护，按规定周期间隔（）个月进行巡检和间隔6个月进行维护。
第3题：
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当正线行车间隔在（）分钟及以内发生SICAS故障时，采用“目视行车法”组织行车。
第5题：
120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量安全值不得超过（）个。
第6题：
组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。
第7题：
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。
第8题：
进入煤气设备内作业时，施工人员每次进入设备内部工作的时间间隔至少（）小时以上。
第9题：
接触线在区间与车站正线上，每个锚段接头数不应大于（）个。
第10题：
工程车调动电客车时少于（）人时，不得进行调车作业