路基填筑前应对设计取土场的路基填料进行取样复查试验,缺少符合设计要求的普通填料时,应根据当地资源情况设置填料生产场,对不符合要求的填料应进行改良。

题目

路基填筑前应对设计取土场的路基填料进行取样复查试验,缺少符合设计要求的普通填料时,应根据当地资源情况设置填料生产场,对不符合要求的填料应进行改良。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

下列表述中,符合土质路堤施工规定的是( )。

A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实
B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑
C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的单向横坡

答案:A
解析:
2020 / 2019版教材P9
性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实,故A选项正确。同一水平层路基的全宽应采用同一填料,不得混合填筑,故B选项错误。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层,故C选项错误。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施,故D选项错误。

第2题:

关于土方路堤填筑要求正确的有( )。

A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

答案:A,B,C
解析:
2019版教材P7页
性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。

第3题:

路基填料每()取样检验1次,当填料土质发生变化或更换取土场时应重新检验。

A、2000m3

B、5000m3

C、10000m3

D、20000m


答案:C

第4题:

下列不是路基横向开裂的原因是( )。

A.使用了不合格的土做填料
B.半填半挖路段未按要求设台阶
C.同一天填筑层路基填料混杂
D.压实度不符合要求

答案:B
解析:
本题考查的是路基横向裂缝病害及防治措施。原因分析:(1)路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土;(2)同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊;(3)路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;(4)路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm;(5)暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。

第5题:

根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  )

A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标

答案:A,C,D
解析:
A项,根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2016)第6.2.2条第1款规定,Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施;B项,根据第6.2.2条第2款规定,Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于32%。否则应采取土质改良或加固措施;CD两项,根据第6.2.3条规定,基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标,基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。

第6题:

路基填筑时,所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的( )。

A.1/2
B.3/4
C.2/3
D.1/3

答案:C
解析:
所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)。

第7题:

不属于路基横向裂缝的原因。( )

A.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土
B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D.路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于20cm

答案:D
解析:
路基横向裂缝的原因:1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土;2.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;3.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

第8题:

关于路基填料选择的错误说法是()。

A.填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好
B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C.强膨胀土可以直接作为路基填料
D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

答案:C
解析:
本题考查的是路基填料的选择。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基。

第9题:

关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()

A、应水平分层、分段填筑,分层压实
B、应将不同性质的填料进行拌合,在同水平层路基全宽范围混合填筑
C、每种填料的松铺厚度应该一致
D、不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E、强度较小的填料层填筑在强度较大的填料层的下面

答案:A,D,E
解析:
2020版教材P7页
①性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。②对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。③在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。④每种填料的松铺厚度应通过试验确定。⑤每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。⑥路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。⑦填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑在同水平层路基全宽范围混合填筑,选项B错误;每种填料的松铺厚度应通过试验确定,而不是松铺厚一致,选项C错误。故本题正确选项应为“ADE”。

第10题:

关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。

A、 应水平分层、分段填筑,分层压实
B、 应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑
C、 每种填料的松铺厚度应该一致
D、 不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E、 强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

答案:A,D,E
解析:
①性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。②对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。③在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。④每种填料的松铺厚度应通过试验确定。⑤每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。⑥路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。⑦填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑在同水平层路基全宽范围混合填筑,选项B错误;每种填料的松铺厚度应通过试验确定,而不是松铺厚一致,选项C错误。故本题正确选项应为“ADE”。

更多相关问题