目视盘旋进近着陆最低标准中，根据跑道入口速度，公司B737的分类类别是：（）
第1题：
雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从（）的一端着陆入口向跑道内观测。
第2题：
当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为：（）.
第3题：
对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按( )规定着陆最低标准。
A.飞机的大小
B.飞机的分类
C.飞机的重量
D.航程的远近
第4题：
Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（）
第5题：
II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道
第6题：
非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向（）.
第7题：
非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
第8题：
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.
第9题：
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）
第10题：
下述有关目视盘旋进近的最低标准的说法中，正确的一个是（）.