哪些设备、系统、部件示列入MEL,但必须要保证工作正常才能放行的

题目

哪些设备、系统、部件示列入MEL,但必须要保证工作正常才能放行的:()。

  • A、机翼、襟缝翼、方向舵、发动机、起落架等
  • B、那些涉及航空器适航性项目和飞行操作规则而示未列入主最低设备放行清单的项目
  • C、厨房、厕所以及其它旅客服务设备
  • D、A+B
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第1题:

对于航空器机体或者发动机部件缺失的情况,签派或放行参考什么文件()

  • A、AFM
  • B、CDL
  • C、MEL第3部分

正确答案:B

第2题:

按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器?()

  • A、能
  • B、不能
  • C、经质控部门批准后能放行

正确答案:B

第3题:

最低设备清单____(能/不能)考虑到所有的多个部件不工作的情况,因此,在签派或者 放行多个MEL设备项目不工作之前,应当确认___造成安全水平的降低和/或过多加重机组工作负荷。此处特别说明的是,对于多重缺陷,尤其是相关系统内的多重缺陷,应当基于当时特定的情况进行良好判断,包括利用气象和航路的状况。


正确答案:不能; 不工作设备项目之间的关联和干扰不会

第4题:

MEL要求放行飞机前,除完成相应的(M)维护程序外,必须:()。

  • A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本
  • B、在不工作设备、系统处加以明显的标志,挂牌警告
  • C、飞行前由维护放行人员通知机长,以便在飞行中按规定的程序操作
  • D、A+B+C

正确答案:D

第5题:

在MEL的“备注或例外”栏內的符号(O)代表:()。

  • A、对失效的设备,部件,或功能要在驾驶舱内挂牌明示。
  • B、需要在放行前有必需完成的特殊维护工作。
  • C、有特殊的飞行操作步骤。

正确答案:C

第6题:

收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()

  • A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班
  • B、立即停止放行航班
  • C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行
  • D、与机长联系,共同决策放行

正确答案:A

第7题:

MEL(minimun equipment list)适用范围是:()。

  • A、仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行
  • B、MEL中的(O)程序可用于飞行中出现故障时规定的机组操作程序
  • C、可以用作航后维护工作的标准

正确答案:A

第8题:

对于图5-36所示的系统(a)中,仅当部件1、部件2和部件3全部正常时系统才能正常工作,图中数字为各部分的可靠性,整个系统的可靠性近似为(1)。在系统(b)中,如果将部件2和部件3改成由两个器件构成,只要器件a和b中有一个正常,就能使部件2正常工作,只要器件c和d中有一个正常,就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性,则部件2的可靠性是(2),整个系统的可靠性近似为(3)。

A.0.68

B.0.72

C.0.80

D.0.92


正确答案:A

第9题:

MEL(minimun equipment list)是飞机放行的执行标准:()。

  • A、也是各型航空器维护标准
  • B、只对外站有效,基地可不执行
  • C、不是维护标准,不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行

正确答案:C

第10题:

MEL(minimun equipment list)使用要求规定了:().

  • A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复,除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机
  • B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担
  • C、无论飞机在基地或在外站,放行人员的标准都不得低于MEL的标准
  • D、A+B+C

正确答案:D

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