升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积

题目

升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()

  • A、飞机升力系数;机翼面积
  • B、飞机阻力系数;机翼面积
  • C、飞机升力系数;飞机下表面积
  • D、飞机阻力系数;飞机下表面积
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第1题:

飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()

  • A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

正确答案:A

第2题:

襟翼的主要作用是()

  • A、增大最大升力系数
  • B、增大飞机的阻力以使飞机减速
  • C、增大升阻比

正确答案:A

第3题:

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果


正确答案:C

第4题:

飞行中操作扰流板伸出()

  • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
  • B、阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩
  • C、辅助飞机爬开
  • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

正确答案:B

第5题:

“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().

  • A、飞机飞的最高时的迎角
  • B、飞机飞的最快时的迎角
  • C、飞机升力系数最大时的迎角
  • D、飞机阻力系数最大时的迎角

正确答案:C

第6题:

()机翼上的翼刀用来

  • A、防止气流沿展向流动而出现翼尖先失速
  • B、用来增加飞机阻力使飞机尽快减速
  • C、增大升力和升力系数

正确答案:A

第7题:

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为()

  • A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加
  • B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加
  • C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

正确答案:C

第8题:

飞行中操作扰流板伸出

A.增加机翼上翼面的面积以提高升力

B.阻挡气流的流动,增大阻力

C.增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升


正确答案:B

第9题:

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为().

  • A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。
  • B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。
  • C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
  • D、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

正确答案:C

第10题:

保持升力一定,飞机的阻力的大小取决于()。

  • A、升力系数
  • B、升阻比
  • C、阻力系数

正确答案:B

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