变矩器锁止力矩不足,不可能的原因是()。

题目

变矩器锁止力矩不足,不可能的原因是()。

  • A、油液液面过低;
  • B、锁止电磁阀密封不良;
  • C、变矩器内太脏;
  • D、锁止继动阀卡滞在工作端。
参考答案和解析
正确答案:D
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。


正确答案:错误

第2题:

液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。


正确答案:错误

第3题:

变速器锁止离合器锁止时,整个变矩器是任然是液压传动。


正确答案:错误

第4题:

所谓液力变矩器的“锁止”,其含义是把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。


正确答案:正确

第5题:

简述液力变矩器锁止机构的分类。


正确答案:锁止离合器锁止的液力变矩器、离心式离合器锁止的液力变矩器、行星齿轮机构锁止的液力变矩器。

第6题:

所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动,以提高传动效率。


正确答案:错误

第7题:

液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。


正确答案:泵轮;涡轮;大幅下降

第8题:

现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。()


正确答案:正确

第9题:

为什么使用锁止式液力变矩器能节能?


正确答案: 锁止式液力变矩器是在液力变矩器的泵轮与涡轮之间安装的一个可控制的锁止离合器。当汽车的行驶工况达到设定目标时,锁止离合器自动将泵轮与涡轮锁成一体.液力变矩器随之变为刚性机械传动,从而提高了传动效率。锁止后,消除了液力变矩器高速比工况时效率的下降。理论上锁止工况效率为100%,从而使高速比工况效率大大提高。由于效率的提高,液力变矩器转为热散失的无效功下降.也减少了发动机风扇的功率消耗;同时,锁止后功率利用好,也提高了汽车的动力性。实践证明,采用锁止式液力变矩器可减少燃油消耗4%~8%。

第10题:

液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()


正确答案:错误