产生拐角误差的主要因素是（）。
第1题：
针对初始E-RAB连接建立中由于拐角效应导致的失败问题，可能的处理方法包括
A、针对小区配置A3时间参数，使得切换更容易触发。譬如，降低触发时间为200ms，减少迟滞等
B、配置拐角效应产生的两个小区之间的CIO，使得目标小区更容易加入
C、调整天线，使得目标小区的天线覆盖能够越过拐角，在拐角之前就能发生小区重选
D、调整天线，使得当前小区的天线覆盖越过拐角，从而避免拐角带来的信号快速变化过程
第2题：
车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（ ）
（A）主轴回转精度
（B）导轨误差
（C）传动链误差
（D）测量误差
第3题：
A机床
B环境
C刀具
D加工单位人数规模
第4题：
轮廓加工过程中，加工拐角时，位置增益Kv过高则会引起欠程误差
第5题：
什么是T1的误差？影响T1的误差的主要因素是什么？
第6题：
A表面波纹度
B表面粗糙度
C结合的密封
D表面形状误差
第7题：
船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡ
第8题：
现场采样中，产生误差的主要因素有哪些?
第9题：
在螺纹加工中，（）是影响加工精度的主要因素之一。
第10题：
轮廓加工中，关于在接近拐角处“超程”和“欠程”的叙述，下列选项中正确的是（）。