初期支护和二次衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层,关于缓冲防水层

题目

初期支护和二次衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层,关于缓冲防水层,下列说法错误的是()。

  • A、当第一层产生形变及形变压力较大时,仍给予极少量形变的可能,可降低形变压力。
  • B、当一次衬砌支护力不够时,可将少量形变压力均匀的传布到二次衬砌上。
  • C、防水效果良好,且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
  • D、设计隧道时要考虑缓冲防水层的支护作用。
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第1题:

复合衬砌中防水层施工应在( )后,二次衬砌施作前进行。

A.围岩变形基本稳定

B.围岩变形充分稳定

C.初期支护变形基本稳定

D.初期支护变形完全稳定


正确答案:C

第2题:

采用复合式衬砌的隧道,在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板,防水板厚度不应小于1.5mm。


本题答案:分离式

第3题:

复合式衬砌的防水层施工应在()进行;

①、初期支护前

②、初期支护完成后立即

③、初期支护变形基本稳定之后

④、根据进度需要


参考答案:③

第4题:

关于复合式衬砌,下列说法正确的是()

  • A、复合式衬砌由内外两层复合而成
  • B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
  • C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
  • D、两次衬砌之间采用防水夹层措施

正确答案:A,B,C,D

第5题:

在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做()和防水隔离层。

  • A、初期支护
  • B、二次衬砌
  • C、小导管注浆
  • D、止水帷幕

正确答案:A

第6题:

复合衬砌结构:由初期支护、()、二次支护组成。

A.防水层

B.后期支护

C.中期支护

D.三次支护


参考答案:A

第7题:

复合式衬砌结构由以下哪些构成( )。

A.开挖
B.初期支护
C.防水层
D.二次衬砌
E.锚喷衬砌

答案:B,C,D
解析:
复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。

第8题:

采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。

A.0.6mm

B.0.8mm

C.1.0mm

D.1.2mm


正确答案:D

第9题:

复合式衬砌中的防水层应在()后施工。

  • A、初期支护变形基本稳定
  • B、围岩充分稳定
  • C、二次衬砌
  • D、第一层衬砌

正确答案:A

第10题:

在初期支护与二次衬砌之间,宜设置()。


正确答案:临时支护

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