在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板,这不仅可以达到防水的目的,而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次

题目
单选题
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板,这不仅可以达到防水的目的,而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的()。
A

压力

B

拉力

C

胀力

D

剪力

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第1题:

采用复合式衬砌的隧道,在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板,防水板厚度不应小于1.5mm。


本题答案:分离式

第2题:

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)作为一个分部工程。


答案:错
解析:
表0-1后续,公路隧道将洞身衬砌(200延米)作为一个分部工程,喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。

第3题:

采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。

A.0.6mm

B.0.8mm

C.1.0mm

D.1.2mm


正确答案:D

第4题:

二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的,拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%;在初期支护变形稳定后施工的,拆模时的混凝土强度应达到()。


正确答案:8MPa

第5题:

在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做()和防水隔离层。

  • A、初期支护
  • B、二次衬砌
  • C、小导管注浆
  • D、止水帷幕

正确答案:A

第6题:

在防水要求不高,围岩有一定的自稳能力时,喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做()和防水隔离层。


A.初期支护

B.二次衬砌

C.小导管注浆

D.止水帷幕

答案:A
解析:
在防水要求不高,围岩有一定的自稳能力时,区间隧道可采用单层式模筑混凝土衬砌,不做初期支护和防水隔离层。施工时如有需要可设置用木料、钢材或喷锚做成的临时支撑。不同于受力单元,一般情况下,在浇筑混凝土时需将临时支撑拆除,以供下次使用。

第7题:

复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。


正确答案:防水层

第8题:

隧道初期支护与二次衬砌之间防水板厚度不小于()mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5


参考答案:B

第9题:

关于复合式衬砌,下列说法正确的是()

  • A、复合式衬砌由内外两层复合而成
  • B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
  • C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
  • D、两次衬砌之间采用防水夹层措施

正确答案:A,B,C,D

第10题:

下列()是隧道防水工程的最后的一道防线。

  • A、防水层
  • B、混凝土衬砌
  • C、土工布
  • D、初期支护

正确答案:B

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