影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。
第1题：
第2题：
第3题：
A.年期修正系数×区位因素修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数
B.年期修正系数×个别因素修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数
C.年期修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数
D.年期修正系数×期日修正系数×容积率修正系数
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
单选题利用路线价估价法估价的具体程序应为（ ）A ①确定待估宗地的临街深度和其他条件②确定待估宗地所处的路线价区段和路线价③确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数④估算宗地地价B ①确定待估宗地所处的路线价区段和路线价②确定待估宗地的临街深度和其他条件③确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数④估算宗地地价C ①确定待估宗地的临街深度和其他条件②确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数③确定待估宗地所处的路线价区段和路线价④估算宗地地价D ①确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数②确定待估宗地所处的路线价区段和路线价③确定待估宗地的临街深度和其他条件④估算宗地地价
填空题计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。
影响通行能力的修正系数主要有哪几种
单选题对于不排水强度内摩擦角为零的土，其深度修正系数和宽度修正系数的正确结合为（）A 深度修正系数为0；宽度修正系数为0B 深度修正系数为1；宽度修正系数为0C 深度修正系数为0；宽度修正系数为1D 深度修正系数为1；宽度修正系数为1
由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、以上说法都不对
问答题影响通行能力的修正系数主要有哪几种
利用路线价估价法估价的具体程序应为（ ）A、①确定待估宗地的临街深度和其他条件②确定待估宗地所处的路线价区段和路线价③确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数④估算宗地地价B、①确定待估宗地所处的路线价区段和路线价②确定待估宗地的临街深度和其他条件③确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数④估算宗地地价C、①确定待估宗地的临街深度和其他条件②确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数③确定待估宗地所处的路线价区段和路线价④估算宗地地价D、①确定待估宗地的深度修正系数和其他条件修正系数②确定待估宗地所处的路线价区段和路线价③确定待估宗地的临街深度和其他条件④估算宗地地价
影响通行能力的修正系数主要有哪些？
简述可能通行能力主要修正系数。
问答题影响通行能力的修正系数主要有哪些？
