多式联运的突出特点是什么？

题目

多式联运的突出特点是什么？

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相似问题和答案

第1题：

国际多式联运与一般联运的区别是什么？

正确答案: 国际多式联运与一般联运的区别是：
（1）国际多式联运，是在两国之间使用两种不同的运输工具的联运，如果是同一种运输工具的联运，就不能称为多式联运。
（2）国际多式联运经营人，是要承担全程运输责任的，需要组织国际间的多种运输工具，来完成运输任务。国际多式联运的经营人，往往是在接受货主委托后，自己办理一部分业务，而将其余部分的业务，分包给别的承运人去完成。但国际多式联运的经营人的这种做法，与单一运输不同的是，这些接受多式联运经营人委托的承运人，只是根据委托对联运的经营人负责，而不与原货主发生直接的委托关系。
（3）国际多式联运的出现，从根本上改变了传统运输的货物的交接界限。货物的交接地点突破了过去的“港到港”、“车站到车站”的界限，而向两端延伸。

第2题：

多式联运经营人的定义是什么？

正确答案: M.TO是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是当事人，而不是托运人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
国际多式联运经营人是“本人”，而不是“代理人”；是“中间人”，但是责任和义务扩大；可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。

第3题：

比较协作式多式联运和衔接式多式联运的组织特点。

参考答案：对于协作式多式联运来说，全程运输组织是建立在统一计划、统一技术作业标准、统一运行图和统一考核标准基础上的，而且在接受货物运输、中转换装、货物交付等业务中使用的技术装备，衔接条件等也需要在统一协调下同步建设或协商解决，并配套运行以保证全程运输的协同性。而衔接式多式联运一般是由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输，或者由一个联运企业综合组织的以同一种运输工具，但由多家经营的两程或两程以上的连续运输，在衔接式多式联运中，组织完成联运各区段间的运输衔接的是联运经营人而不是在协作式多式联运中的指令性计划安排。协作式多式联运是国内过去和当前多式联运中主要采用的体制，特别是对于大宗稳定重要物资运输。衔接式多式联运是市场体制下的联运，随着我国经济体制改革不断深入，我国国内货物联运也越来越多地采用这一类形式，并将成为国内外联运的主要发展方向。

第4题：

国际多式联运的特点是什么？

正确答案:概括起来说就是一人、一票、两国、一个费率、两种方式。

第5题：

国际多式联运具有中间环节多的特点。

正确答案:错误

第6题：

多式联运的突出特点是由多式联运经营人与托运人签订一个运输合同，统一组织全程输，实现运输全程的（）、（）、（）、（）和（）。

正确答案:一次托运；一单到底；一次收费；统一理赔；全程负责

第7题：

简述多式联运的特点及优势

正确答案: 多式联运特点：
1.根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
2.多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
3.多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
4.多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。
无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。
多式联运的优势：
1.降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失风险。
2.减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性。
3.降低了全程运输的各种相关费用。
4.货主只需与多式联运经营人一方联系，多式联运经营人对托运人的货物负全程责任。
5.多式联运经营人提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议。
6.运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低，从而提高产品的市场竞争力。

第8题：

货物多式联运的形式包括()。

A.协作式多式联运

B.衔接式多式联运

C.法定多式联运

D.约定多式联运

参考答案：A,B

第9题：

多式联运单据的特点有哪些？

正确答案:（1）多式联运单据包含至少两种不同的运输方式，运输过程至少包含海运、空运、公路、铁路、内河运输中的两种。
（2）如果最后一程是海运，则单据可背书转让，且是物权凭证；如果最后一程运输不是海运，则单据不可背书转让，且无物权凭证性质。
（3）在多式联运单据可背书转让、且是物权凭证的情况下，凭正本提单交付货物；在多式联运单据不可背书转让、不是物权凭证的情况下，则只能货交指定收货人。

第10题：

多式联运的定义是什么？

正确答案:是指铁路、公路、海洋、内河和航空等不同运输方式中，至少有两种及其以上的运输方式参加，共同完成的货物运输。

多式联运的突出特点是什么？

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