国际多联式联运经营人的责任期间是从接受货物之时起到交付货物时为止

题目

国际多联式联运经营人的责任期间是从接受货物之时起到交付货物时为止,在此期间对货主负全过程运输责任。目前采用较多的是(),但是它具有一定的局限性。

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第1题:

多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止.(  )(2002年)


答案:对
解析:
[解析]构成国际多式联运需同时具备以下条件:必须有一个多式联运合同.必须使用一份包括全程的多式联运单据.必须至少是两种不同运输方式的连贯运输.必须是国际间的货物运输.必须由一个多式联运经营人对全程运输负责.必须是全程单一的运费费率.

第2题:

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。


正确答案:正确

第3题:

《多式联运公约》规定的责任期间是:“多式联运经营人对于货物的责任期间,自其接管货物之时起至交付货物时止。”()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

国际多式联运经营人接受货物的地点和交付货物的地点必须分属两个国家。


正确答案:正确

第5题:

多式联运经营人的责任期间,一般自()开始,到交付货物时为止。

  • A、签订合同
  • B、接管货物
  • C、装船运输
  • D、签发提单

正确答案:B

第6题:

根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。

  • A、自接收货物时起至交付货物时止
  • B、自货物装上船时起到卸离船时为止
  • C、从集装箱堆场到堆场
  • D、从集装箱货运站到货运站

正确答案:A

第7题:

多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。


正确答案:错误

第8题:

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()

A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B、对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段
C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

答案:C
解析:
《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间,所以,A选项是正确的。根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制,所以B选项是正确的,C选项是错误的,因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《联合国国际货物多式联运公约》实行完全推定过失责任原则,除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施,与《汉堡规则》相同,所以D选项正确。故C项符合题意,当选。

第9题:

多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止。


正确答案:正确

第10题:

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接管货物时起到交付货物时止。


正确答案:正确

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