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装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2M范围内，梁肋宽度逐渐加

题目

装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2M范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是（）。

  • A、增加梁的稳定性；
  • B、承受支座较大的支承反力；
  • C、承受梁端部锚具的局部压力；
  • D、便于施工
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：

对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()

A.横隔梁

B.联结翼缘板

C.桥面铺装

D.施加横桥向预应力


参考答案A

第2题：

（　）适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。

A.T形梁
B.工形梁
C.箱形梁
D.桁架梁

答案：B
解析：
本题考查的是桥梁上部构造。工形梁，既是一种肋形梁又是一种组合式梁，它适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。

第3题：

装配式钢筋混凝土简支梁桥梁板最常用的形式是()。

A. T形梁板

B. 工字形梁板

C. 箱型梁板

D. 以上都不对


参考答案：A

第4题：

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。

A、简支板桥
B、箱形简支梁桥
C、箱形简支板桥
D、肋梁式简支梁桥

答案：B
解析：
本题考查的是桥梁工程。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

第5题：

装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用（ ）。

A.1.5~3m
B.2.5~5m
C.1.8~2.5m
D.2~5m

答案：C
解析：
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥常用跨径为8.0~20m，主梁间距一般采用1.8~2.2m。横隔梁在装配式T形梁桥中的作用是保证各根主梁相互连成整体共同受力，横隔梁刚度越大，梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就越能更好地共同受力，--般在跨内设置3~5道横隔梁，间距一般5.0~6.0m为宜。预制装配式T形梁桥主梁钢筋包括纵向受力钢筋（主筋）、弯起钢筋、箍筋、架立钢筋和防收縮钢筋。由于主筋的数量多，--般采用多层焊接钢筋骨架。为保证T形梁的整体性，防止在使用过程中因活载反复作用而松动，应使T形梁的横向连接具有足

第6题：

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用（　）。

A.装配式钢筋混凝土T形梁
B.预应力混凝土简支T形梁
C.装配式简支T形梁
D.整体式钢筋混凝土T形梁

答案：B
解析：
本题考查的是桥梁上部构造。当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用预应力混凝土简支T形梁。

第7题：

T形梁和工形梁统称为肋形梁，每孔上部构造一般由多片梁组成，梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是（ ）。

A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构
B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋
C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用
D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

答案：A
解析：
A项，跨径在20m及以下的T形梁，一般采用钢筋混凝土结构，跨径在25～50m的则用预应力混凝土结构。B项，为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋，一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形，在端部的腹板处也要逐渐加厚与马蹄形同厚。C项，翼缘板是构成行车道的主要部分，为使行车道平整而连接成整体，能有效地承受车辆荷载的作用。D项，装配式钢筋混凝土T形梁施工工艺简单，整体性好，有各种标准设计图，可实现工厂化预制生产。

第8题：

装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()

A、增加梁的稳定性

B、承受梁垮中较大的正弯矩

C、便于布置预应力钢筋

D、增强构件美观


参考答案：C

第9题：

跨度能力最大的桥梁是( )。

A:钢筋混凝土Ⅱ形梁桥
B:预应力钢筋混凝土T形梁桥
C:实心板桥
D:装配式钢筋混凝土T形梁桥

答案：B
解析：
Ⅱ形梁桥一般只用于6～12m的小跨径桥梁。装配式钢筋混凝土T形梁桥一般用于跨径7.5~20m的桥梁。预应力钢筋混凝土T形梁桥的跨径一般为20~40m。

第10题：

简支梁桥按构造形式分成（）简支梁。

  • A、整体式和装配式
  • B、钢筋混凝土和预应力混凝土
  • C、板式和肋式
  • D、简支和连续

正确答案:C

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