我国现行公路规范中,桥梁设计采用的作用分为()

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我国现行公路规范中,桥梁设计采用的作用分为()

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第1题:

我国现行规范中,桥梁设计采用的作用分为_______。

A、永久作用、可变作用、偶然作用;

B、永久作用、基本可变作用、其他可变作用;

C、恒载、可变作用、地震力;

D、结构自重、车辆作用、偶然作用。


参考答案:A

第2题:

我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。


正确答案:错误

第3题:

按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)规定,桥梁荷载组合分为()类。

A、三

B、四

C、五

D、六


正确答案:D

第4题:

我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、()、鞍式车三类。


正确答案:载重车

第5题:

我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中,如何进行围岩分级?


正确答案: (1)铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础,围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定,在围岩基本分级的基础上,结合隧道工程的特点,考虑地下水状态,初始地应力状态等必要进行修正。
(2)公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法,只是对象范围更广,包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ,进行初步分级,然后在围岩详细定级是,考虑地下水条件,主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素,给出影响修正系数K1,K2,K3,按修正后的岩体质量指标,结合岩体的定性特征进行综合评价,并确定围岩级别。

第6题:

下列选项,不属于公路桥梁设计采用的作用的是( )。
A、永久作用
B、固定作用
C、可变作用
D、偶然作用


答案:B
解析:
本题考查的是桥梁设计作用的分类。公路桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类。参见教材P118。

第7题:

在我国现行的运价制度中,铁路采用分级制,水运和公路采用分号制。


正确答案:错误

第8题:

为规范公路桥梁设计,按照()、经济和美观的原则,制定《公路桥涵设计通用规范》。

A.安全

B.耐久

C.适用

D.环保


答案:ABCD

第9题:

公路桥涵设计采用的作用分为哪几类?


正确答案: 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用三类。
1、永久作用分为:结构重力(包括附加重力)、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩或徐变作用、水的浮力、基础变位作用;
2、可变作用包括:汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力;
3、偶然作用分为:地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

第10题:

公路桥梁设计中采用的作用可归纳为永久作用、可变作用和( )三类。

  • A、车辆作用
  • B、人群荷载作用
  • C、汽车制动力
  • D、偶然作用

正确答案:D

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