发电机同步并车时，同步表转一圈在2秒以上，则说明发电机与电网的频率差小于（）。
第1题：
在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
第2题：
用同步表检验待并机与电网的频差时，当频差为0.25Hz，可知同步表指针转一圈需（）
第3题：
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
第4题：
发电机同期并列时：当同步表频率表指向正，待并发电机频率比电网频率高，反之则偏低，亦可通过同步表指针旋转来判断，同步表指针顺时针旋转表示待并发电机频率比电网频率（），反之比电网频率（）。
第5题：
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
第6题：
同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。
第7题：
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
第8题：
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
第9题：
同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。
第10题：
同步发电机并人电网的最理想条件是（）。