一般而言，传动系的最大总传动比决定了汽车的（）。

第1题：

传动系的（）传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶，而传动系的（）传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

第2题：

什么是传动系总传动比？

第3题：

评价汽车动力性的指标是（）

• A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度
• B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比
• C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比
• D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

第4题：

传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。

第5题：

汽车动力装置参数是指（）。

• A、发动机功率、传动系的传动比
• B、发动机转矩、最大传动比
• C、发动机转矩、燃油消耗率
• D、发动机功率、传动系挡位

第6题：

确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？

第7题：

汽车动力装置参数系指（）和传动系的传动比。

第8题：

就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。

第9题：

简述汽车传动系最大传动比的选择依据。

第10题：

确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？