多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
第1题：
车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
第2题：
将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波。
第3题：
电控双火花点火线圈的一个高压端可同时输送给（）点火电压。
第4题：
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。
第5题：
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
第6题：
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
第7题：
重叠波是将多缸发动机次级电压的波形（）在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的（）等。
第8题：
汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。
第9题：
点火次级高压波形的显示方式有（）等。
第10题：
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）