在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。
第1题:
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%。
第2题:
什么是高强度钢和超高强度钢?
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是()制成的
第5题:
爱唯欧有以下()安全特性。
第6题:
切削高强度钢和超高强度钢时怎样选择刀具材料?
第7题:
全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了()。
第8题:
A.低合金超高强度钢
B.二次硬化型超高强度钢
C.马氏体时效钢
D.超高强度不锈钢
第9题:
大多数承载式车身都采用()制成。
第10题:
缝焊镀层钢时应采用小电流、低速焊和强烈的外部水冷却以及采用压花钢滚轮等。