爆燃

题目

爆燃

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第1题:

发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。


正确答案:正确

第2题:

下列关于对爆燃的说法正确的是:()

  • A、气缸直径大爆燃倾向较小
  • B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃
  • C、随点火提前角增大,爆燃倾向加大
  • D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

正确答案:B,C

第3题:

按照爆炸的变化和传播速度,化学爆炸可分为()

A.爆燃和爆炸

B.爆燃和爆震

C.爆燃、爆炸和爆震


正确答案:C

第4题:

爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。


正确答案:闭环控制

第5题:

爆燃的机理是什么?如何避免发动机出现爆燃?


正确答案: 爆燃着火方式类似于柴油机,同时在较大面积上多点着火,所以放热速率极快,局部区域的温度压力急剧增加,这种类似阶越的压力变化,形成燃烧室内往复传播的激波,猛烈撞击燃烧室壁面,使壁面产生振动,发出高频振音(即敲缸声)。
避免方法:适当提高燃料的辛烷值;适当降低压缩比,控制末端混合气的压力和温度;调整燃烧室形状,缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间,如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。

第6题:

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


正确答案:电磁感应、压电效应

第7题:

辛烷值数值越大,表示汽油越()。

  • A、易挥发
  • B、易汽化
  • C、难以出现爆燃
  • D、易爆燃

正确答案:C

第8题:

引起燃气轮机爆燃的原因有哪些?怎样预防燃气轮机爆燃?


正确答案: 启动点火失败、烧重油情况下遮断,在喷嘴和燃烧室中会积存燃油;重游过程中,由于单向阀不严导致燃油泄漏到热通道内。
预防爆燃,当启动点火失败、烧重油情况下遮断时,要打开排气室底部排放阀,清吹,要进行冲油操作;启机前要执行清吹程序。

第9题:

ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度,其次数越多,爆燃强度越()。


正确答案:

第10题:

发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?


正确答案: 一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时,爆燃传感器将爆震信号输送到电脑,电脑则指示点火控制器推迟点火时间。