什么是发动机的万有特性?汽油机、柴油机的万有特性各有什么特点?

题目

什么是发动机的万有特性?汽油机、柴油机的万有特性各有什么特点?

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相似问题和答案

第1题:

什么叫柴油机的万有特性?


正确答案:柴油机几个主要性能参数之间相互关系的综合特性,称做万有特性。

第2题:

柴油机的万有特性是根据各种转速下的()特性绘制的。


正确答案:负荷

第3题:

何为发动机的负荷特性?检测负荷特性的目的是什么?试分析汽油机和柴油机的负荷特性? 


正确答案: 负荷特性是指发动机在某一转速下,燃油经济性指标及其它参数随负荷变化的关系。
目的:评价发动机的经济特性。
汽油机的负荷特性:
1.汽油机转速一定时,每小时燃油消耗量mh主要取决于节气门开度和混合气成分。
2.转速一定时随负荷增加节气门开度加大,残余废气相对减少热负荷增加从而改变了燃油雾化及混合条件,使燃烧速度加快,散热损失相对减少,指示热效率增加。
柴油机的负荷特性:
1.转速一定时,柴油机的每小时耗油量mh取决于Δp。负荷增加,Δp增加,mh随之增大。
2.同汽油机一样,柴油的有效燃油消耗变化也取决于指示热效率和机械效率。与汽油机不同,虽符合增加,每循环供油量Δp增加,过量空气系数α减小,燃烧不完全程度加大,使指示热效率减小。大负荷时,混合气过浓,燃烧恶化,不完全燃烧及补燃增多,使指示热效率下降增快。机械效率随负荷增加而上升。

第4题:

柴油机万有特性有什么特点?


正确答案:与汽油机相比,柴油机万有特性具有如下特点:最低耗油率偏低,并且经济区域较宽;等耗油率曲线在高、低速均不收敛,变化比较平坦。柴油机相对汽车变速工况的适应性好;等功率线向高速延伸时,耗油率的变化不大,所以采用低速档时,柴油机的转矩和功率储备较大。在使用中,以柴油机为动力的汽车可以长时间使用低速档。因此,以柴油机为动力的汽车的实际动力因数比以汽油机为动力的汽车为高。

第5题:

下列发动机特性中只针对柴油机才有的是()。

  • A、速度特性
  • B、调速特性
  • C、负荷特性
  • D、万有特性

正确答案:B

第6题:

评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫()。

  • A、负荷特性
  • B、转速特性
  • C、万有特性
  • D、工作特性

正确答案:C

第7题:

选配发动机无论作何种用途,只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律,就可以进行选配工作?()

  • A、调速特性
  • B、速度特性
  • C、负荷特性
  • D、万有特性

正确答案:D

第8题:

柴油机的万有特性的特征有哪些?


正确答案:最低燃油消耗率降低,经济区较宽,等油耗率曲线在高低速均不收敛,变化比较平坦,浮动率线向高速延伸时,耗油率变化不大。

第9题:

什么是万有特性,说明汽油机和柴油机万有特性的区别及其对使用的指导意义。


正确答案: 万有特性是由多个转速下的负荷特性与全负荷速度特性组合成的多参数特性曲线,含以转速为横坐标,扭矩为纵坐标的等功率及等油耗曲线族。
一般汽油机的万有特性的最经济区所包含的转速范围广;而柴油机的万有特性的最经济区所对应的转速范围狭窄,而对应的扭矩则范围较宽,故汽油机适应转速变化范围大的机械作动力,而柴油机适应负荷变化大的机械作动力。

第10题:

汽油机万有特性有什么特点?


正确答案:与柴油机相比,汽油机万有特性具有如下特点:最低耗油率偏高,经济区域偏小;等耗油率曲线在低速区向大负荷收敛,这说明汽油机在低速低负荷的耗油率随负荷的减小而急剧增大。在实际使用中,应尽量避免使用这种情况。汽油机的等功率线随转速升高而斜穿等耗油曲线,转速愈高愈费油,故在实际使用中,当汽车等功率运行时,驾驶员应尽量使用高速档,以便节油;汽油机变负荷时,平均耗油率偏高。