全支承式曲轴
第1题：
第2题：
曲轴支承方式有（）
第3题：
曲轴的支承方式有两种，分别是（）
第4题：
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。
第5题：
按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。
第6题：
多缸发动机的曲轴均采用全支承。
第7题：
按照曲轴的总体结构，曲轴可分为（）。
第8题：
大多数汽车发动机采用全支承式曲轴，因为（）。
第9题：
全支承曲轴
第10题：
曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
多选题曲轴支承方式有（）A全支承B单支承C非全支承
判断题曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A 对B 错
单选题全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A 1B 2C 3D 4
名词解释题全支承曲轴
一般（）的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
名词解释题全支承式曲轴
关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
单选题按照曲轴的总体结构，曲轴可分为（）。A 整体式和组合式B 全支承和非全支承C 整体式、组合式、全支承和非全支承D 以上均不是
多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
