制动力台架试验时,各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的()%。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的()
第3题:
第4题:
台试检验汽车制动力时,下面叙述不正确的是()。
第5题:
乘用车台试检验制动力,在空载下达到()时, 制动性能合格。
第6题:
机动车各车轮的阻滞力与()的比应()%。
A.所在轴轴荷,≥5
B.整车质量,≤5
C.所在轴轴荷,≤5
D.后轴轴荷,≤5
第7题:
()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.
第8题:
当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的24%。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴(静态)轴荷之百分比。
第10题:
《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)规定,进行制动力检测时,车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 %。