试分析动力阀控制系统的控制目的?

题目

试分析动力阀控制系统的控制目的?

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相似问题和答案

第1题:

动力阀控制系统根据发动机的不同(),改变进气流量去改善发动机的()性能。()

  • A、负荷;动力
  • B、负荷;经济
  • C、转速;动力

正确答案:A

第2题:

试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?


正确答案: 这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少,故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。

第3题:

试从动态分析的角度简述串级控制系统的特点。


参考答案:(1)引入副回路后,等效时间常数、等效增益降低且近似等于反馈系数的倒数。
(2)时间常数减少,增大与主对象时间常数的距离,提高系统工作频率,改善系统的平稳性与快速性。
(3)等效增益与副对象基本无关,削弱了负荷变化引起参数变化对系统的影响。
(4)干扰对副回路的输出可以忽略不计。

第4题:

试分析NOX产生的机理?并说明EGR废气再循环控制系统的功能?


正确答案: NOX是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOX量主要与气缸内的最高温度有关,气缸内最温度越高,排出的NOX量越多。

第5题:

试分析EGR控制系统工作不正常会出现什么现象?


正确答案: 当发动机处于冷态时,如果废气与混和气进入发动机,即废气循环系统错误的工作,发动机会运行不稳,甚至出现熄火;发动机升温后,如果废气再循环系统不能正常工作,发动机运转会出现爆燃、工作温度升高和NOX排量增加等现象。

第6题:

电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的()

  • A、降低燃油消耗量
  • B、提高动力性能
  • C、改善排放
  • D、降低排气温度

正确答案:B

第7题:

试分析巡航控制系统的使用有哪些?


正确答案: 设定巡航车速、增加或降低巡航设定车速、取消巡航控制及取消巡航控制后的恢复巡航行驶。

第8题:

JP32举高喷射消防车破拆装置,有独立的齿轮泵提供油源,它通过()来控制系统的压力和流量,达到平稳控制破拆装置的目的。

  • A、压力控制阀
  • B、节电控制阀
  • C、节流阀
  • D、动力控制阀

正确答案:A,B

第9题:

试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理?


正确答案: 控制阀的开度取决于线圈产生的电磁力大小,与旋转阀型怠速控制阀相同,ECU是通过控制输入线圈脉冲信号的占空比来控制电场强度,以调节控制阀的开度,从而实现怠速空气量的控制。由于旁通气量少,为此需要快怠速控制辅助控制发动机暖机过程的空气量。

第10题:

试分析双闭环比值控制系统和两个简单控制系统相比有哪些优越性?


正确答案: 1)a、扰动作用于副对象
和简单控制系统相比较,当扰动严重时,由于z2、p1同时变动,使得控制作用非常迅速;而当扰动较小时,由于副对象调节通道的滞后时间比整个对象的滞后时间要短得多,所以控制也同样非常及时。
结论:干扰作用于副对象时,串级控制系统明显优越于简单控制系统。
b.扰动作用于主对象
串级控制系统优越于简单控制系统。
c.扰动同时作用于主、副对象
2)特征:
a、对进入副回路的扰动具有较迅速、较强的克服能力;
b、可以改善对象特性;
c、可以消除调节阀的非线性的影响;
d、可兼顾两个变量。