一般采用（）的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

第1题：

根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。

第2题：

下列关于对爆燃的说法正确的是：（）

• A、气缸直径大爆燃倾向较小
• B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃
• C、随点火提前角增大，爆燃倾向加大
• D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

第3题：

第4题：

ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。

第5题：

爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。

第6题：

电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。

第7题：

ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。

第8题：

汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？

第9题：

试分析爆燃的识别和强度的确定方法？

第10题：

爆燃控制都采用的闭环控制模式。