传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
第1题：
汽车动力装置参数系指（）和传动系的传动比。
第2题：
主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。
第3题：
就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
第4题：
一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
第5题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
第6题：
在同条件下（），汽车驱动力越大。
第7题：
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。
第8题：
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。
第9题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
第10题：
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。