接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）
第1题：
在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
第2题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。
第5题：
接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
第6题：
选出与操作指导相符合的选项（）
第7题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
第8题：
通路测试时，应（）进行测试。
第9题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
第10题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。