下列活塞环中能把沉积在环槽中的积炭挤出去的是（）。
第1题：
新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是( )。
A.环槽变形
B.环高度太大
C.环槽积炭
D.量具精度低
第2题：
A.异常燃烧
B.环槽积炭
C.润滑油过多
D.环槽变形
第3题：
活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
第4题：
以下选项中关于积碳对发动机的影响说法错误的是（）。
第5题：
活塞环发生断环的原因可能有（）
第6题：
A.径向胀缩疲劳
B.弯曲疲劳
C.扭曲疲劳
D.热疲劳
第7题：
活塞环在环槽中粘着的原因有()
A.活塞环过热
B.滑油过多
C.燃烧不良、结炭
D.以上全部
第8题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：
A.活塞环槽积碳严重
B.搭口间隙过小
C.活塞环槽磨损过大
D.冲击断裂
第9题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）
第10题：
发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。