冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的？
第1题：
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
第2题：
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
第3题：
以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是：（）
第4题：
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
第5题：
装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。
第6题：
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
第7题：
节温器的作用是（）冷却系的冷却强度。
第8题：
在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
第9题：
冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
第10题：
一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统，其节温器以（）。