下列（）不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。
第1题：
第2题：
汽车牵引支承参数的评价指标是（）、（）和（）。
第3题：
A、附着质量
B、附着系数
C、附着质量系数
D、车轮接地比压
第4题：
汽车支承通过性的指标评价：（）。
第5题：
汽车支承通过性的指标主要是（）、（）
第6题：
简述车辆可靠性评价指标。
第7题：
轮廓通过性的评价指标是汽车通过性（）
第8题：
第9题：
车辆通过性的主要评价指标是（）
第10题：
评价车辆制动性能最主要的评价指标（）
单选题下列（）不是用来作为评价人机系统的内容。A 技术评价指标B 经济评价指标C 社会评价指标D 个人评价指标
单选题公路运输车辆利用效率综合评价指标包括车辆利用单项指标和综合指标两种类型，其中车辆利用效率综合评价指标即（）。A 车辆载重量利用指标B 车辆行程利用指标C 运输车辆生产率
单选题汽车支承通过性有三项常有的评价指标，以下哪项不是？（）A 牵引系数TCB 牵引效率TEC 燃油利用指数EfD 挂钩牵引力Fd
汽车支承通过性有三项常有的评价指标，以下哪项不是？（）A、牵引系数TCB、牵引效率TEC、燃油利用指数EfD、挂钩牵引力Fd
汽车的通过性好坏主要决定于（）。A、汽车的支承——牵引参数B、汽车的机动性C、汽车的几何参数D、汽车的动力性E、汽车的视野性
填空题汽车支承通过性的指标评价有（）、（）及（）。
填空题汽车支承通过性的指标评价：（）（）（）
汽车的（）及支承—牵引参数是表征汽车通过性能的主要参数。
下列（）不是用来作为评价人机系统的内容。A、技术评价指标B、经济评价指标C、社会评价指标D、个人评价指标
填空题汽车的（）及支承—牵引参数是表征汽车通过性能的主要参数。
