非生产性停泊时间产生的原因（　）。

第1题：

第2题：

以下哪个时间不属于非生产性停泊？（）

• A、等候码头泊位
• B、等候天气转好
• C、等工人和货
• D、等候调度命令

第3题：

第4题：

某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为（　）万吨。

• A、19.21
• B、21.92
• C、24.9l
• D、32.19

第5题：

船舶在港停泊时间由（）、（）和（）三部分组成。生产性停泊时间分为：装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为：港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。

第6题：

答案：D

解析：

船舶占用泊位时间是指船舶开始靠码头到船舶离开码头的延续时间。按下式计算：

，式中t占表示船舶占用泊位时间；t离靠表示船舶离靠码头时间；t准结表示平均每艘船舶占用泊位进行准备和结束作业时间；t辅表示平均每艘船舶所需的辅助作业时间，天，如熏舱、洗刷舱及停止装卸以补给船用燃料、物料等时间；t技表示平均每艘船舶在装卸过程中的技术中断时间，天，如船舶调档时间、移机时间等；t非表示平均每艘船舶在泊位停靠期间所发生的非生产性停泊时间；t气表示平均每艘船舶在泊位停靠期间由于气象原因而中断装卸及进行其他作业的时间；t装卸表示平均每艘船舶在港装卸时间，故该船占用泊位时间为：t占＝0.5＋0.5＋5＋0.5＋0.5＋1＋0.5＝8.5（小时）。

第7题：

以下哪个时间属于非生产性停泊时间？（）

• A、装卸作业时间
• B、处理货损、货差时间
• C、补给时间
• D、熏舱、洗舱时间

第8题：

第9题：

船舶在港停泊的时间由（）、（）和自然因素引起的停泊时间三部分组成。

第10题：

生产性停泊时间包括（　）。

• A、移泊时间
• B、风雨引起的停泊时间
• C、货物未及时到港引起的停泊时间
• D、技术作业时间
• E、装卸作业时间