船舶多线作业时关键性问题是( )。

题目

船舶多线作业时关键性问题是( )。

  • A、缩短整体作业连续时间
  • B、缩短重点舱作业时间
  • C、平行系统作业
  • D、缩短入港手续办理时间
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相似问题和答案

第1题:

当船舶需要通过集中水位落差很大的航道时,一般采用多线船闸。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

决定企业电子商务能否快速、良性发展的关键性问题是什么?


正确答案:网上交易和支付的安全。

第3题:

复线地段, 大机、 轨道车作业, 严禁在邻线侧上下车; 多线和站内必须确认无来车时, 方能()车。


参考答案:上下

第4题:

水上作业时,施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书,并获得安全签证,在适航水域作业。


正确答案:正确

第5题:

船舶满载时最大的吃水线称为()。

  • A、航线
  • B、船舶载重线
  • C、秋季载重线
  • D、春季载重线

正确答案:B

第6题:

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:
有关资料如下表:

在船舶装卸作业过程中应注意的问题是( )。

A.密切注意重点舱装卸进度
B.严密监督主导环节装卸机械的运行
C.尽量减少作业中断时间和作业环节
D.注意非重点舱作业进度的控制
E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业

答案:A,B,C,D
解析:
船舶装卸作业过程中应注意的问题主要有:①密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。②严密监督主导环节装卸机械的运行。③尽量减少作业中断时间。④尽量减少作业环节。

第7题:

国内作业的渔业船舶改为远洋作业的渔业船舶时,应当申报初次检验。


正确答案:正确

第8题:

SMS须有完整的文件,涉及船舶安全和防污染的关键性操作其操作程序和须知是(),操作记录是(),是内审和外审的客观依据。

A、安全作业的保障/员工遵守SMS的证据

B、操作依据/员工遵守SMS的证据

C、安全作业的保障/操作依据

D、操作依据/安全作业的保障


参考答案:A

第9题:

船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是( )。

  • A、船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整
  • B、船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整
  • C、船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整
  • D、船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整

正确答案:B

第10题:

在外部招募时,发布广告的关键性问题是()。

  • A、广告监管机构如何选择
  • B、广告载体如何选择
  • C、广告内容如何设计
  • D、广告投放渠道如何选择

正确答案:C

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