海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

题目

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

  • A、设计高水位至设计低水位间的区域
  • B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
  • C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
  • D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。( )

A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区

答案:B
解析:

第2题:

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。

A.大气区
B.水位变动区
C.浪溅区
D.水下区

答案:C
解析:

第3题:

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域


正确答案:D

第4题:

港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为(  )。

A.F200
B.F250
C.F300
D.F350

答案:C
解析:

第5题:

海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为( )。
A.水上区 B.水下区
C.浪溅区 D.水位变动区
E.大气区


答案:B,C,D,E
解析:

第6题:

港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。

A.海洋大气区
B.海水的水下部位
C.浪溅部位
D.潮差部位

答案:C
解析:

第7题:

港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对( )的钢结构防护无效。

A.浪溅区 B.水位变动区 C.水下区 D 泥下区

答案:A
解析:

第8题:

海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。

A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区


正确答案:BCDE

第9题:

港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变
动区是指( )的部位。

A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C.设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间

答案:D
解析:

第10题:

海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。

A.50mm
B.55mm
C.60mm
D.65mm

答案:B
解析:

更多相关问题