1.本工程应划分为A区、B区、C区共三个单位工程。 【考点解析】
根据《水运工程质量检验标准》规定,陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。
2.确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素主要有设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。
3.最大吹填设计工程量V为:
【考点解析】
式中V——吹填设计工程量(m3);
V1——吹填容积量(m3),即吹填区设计高程与原始地面之间的容积;
△V1——原地基沉降量(m3),即竣工验收前因吹填土荷载造成吹填区原地基下沉而增加的工程量;
△V2——超填工程量(m3),根据吹填工程的高程平均允许偏差值计算;
P——吹填土进入吹填区后的流失率(%),根据土的粒径、泄水口的位置、高度及距排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和经验确定。
4.绞吸挖泥船施工当疏浚区泥层厚度很厚时应分层施工,分层厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定,宜取绞刀直径的0.5~2.5倍,对坚硬土取较低值,对松软土取较大值;分层的上层宜较厚,以保证挖泥船的效能;最后一层应较薄,以保证工程质量;当浚前泥面在水面以上,或水深小于挖泥船的吃水时,最上层开挖深度应满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。当泥层过厚时应在高潮挖上层,低潮挖下层,以减少塌方。本工程疏浚土为可塑黏土,分层厚度宜取绞刀直径的0.8倍左右。