港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时( ),加强基桩之间

题目

港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时( ),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。

  • A、拉桩
  • B、浇筑桩帽
  • C、上部施工
  • D、夹桩
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第1题:

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,应( )标高。
A.逐层控制 B.整体控制
C.逐件控制 D.总体控制


答案:A
解析:

第2题:

港口与航道工程中,板桩码头的优点包括(  )。

A.工程造价低
B.施工方便
C.耐久性好
D.结构简单
E.用料省

答案:A,B,D,E
解析:
板桩码头的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等。板桩码头的耐久性较其他结构码头无优势,故本题正确答案选ABDE。

第3题:

下列各项中,不属于桩基础分部工程涉及的工程内容的为( )。

A、打桩

B、接桩

C、送桩

D、管桩


正确答案:D

第4题:

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,应( )标高。

  • A、逐层控制
  • B、整体控制
  • C、逐件控制
  • D、总体控制

正确答案:A

第5题:

港口与航道工程中桩基丁程中的沉桩结束后应及时( ),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
A.拉桩 B.浇筑桩帽
C.上部施工 D.夹桩


答案:D
解析:

第6题:

港口与航道工程安全生产要求中,每个沉粧丁程都必须( ),按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。
A.编制施工方案 B.按沉桩顺序安排制粧
C.编制施工顺序图 D.制定安全技术措施
E.确定施工人员


答案:A,B,C,D
解析:

第7题:

港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩丁程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、气象及()等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。
A.港口 B.施工船舶避风锚地
C.渔业 D.地形
E.地质


答案:B,D,E
解析:

第8题:

港口工程中,港口灌注桩的桩身完整性宜全部检测()。


答案:对
解析:

第9题:

在含水砂层中施工钢筋混凝土预制桩基础,沉桩方法应优选用( )。

A.锤击沉桩
B.静力压桩
C.射水沉桩
D.振动沉桩

答案:D
解析:
振动沉桩主要适用于砂土、砂质黏土、亚黏土层。在含水砂层中的效果更为显著,但在沙砾层中采用此法时,尚需配以水冲法。

第10题:

下列术语中哪个指的是桩基础中的单桩()

  • A、基桩
  • B、单桩基础
  • C、桩基
  • D、复合基桩

正确答案:A

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