弹簧停放制动是通过弹簧的作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间（）停放的要求。
第1题：
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.保持制动
第2题：
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。
第3题：
第4题：
停放制动属于被动制动，即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。
第5题：
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
第6题：
A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动
B.操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动
C.漏风沟堵塞
D.列车管漏泄过限
第7题：
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
第8题：
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
第9题：
停放制动由（）来施加。
第10题：
停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。