火灾危险源的辨识包括()A、可燃物的种类B、可燃物的数量C、火灾荷载的密度D、火灾荷载的空间E、可燃物的燃烧特征

题目

火灾危险源的辨识包括()

  • A、可燃物的种类
  • B、可燃物的数量
  • C、火灾荷载的密度
  • D、火灾荷载的空间
  • E、可燃物的燃烧特征
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第1题:

一、情景描述
某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。
根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。
二、问题
1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?
2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。


答案:
解析:
1.对于公共空间内设置的高火灾荷载,人员流动小、无独立疏散条件的区域(如厨房、为旅客服务的办公室、设备用房、既有商业设施等)应采用防火单元的处理方式,即采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体屋顶与其他空间进行防火分隔。在墙上开设门、窗时,应采用甲级防火门、窗。
2.火灾荷载密度是指单位建筑面积上的火灾荷载。火灾荷载密度是可以比较准确地衡量建筑物室内所容纳可燃物数量多少的一个参数,是研究火灾全面发展阶段性状的基本要素。在建筑物发生火灾时,火灾荷载密度直接决定火灾持续时间的长短和室内温度的变化情况。建筑物内的可燃物可分为固定可燃物和容载可燃物两类。固定可燃物的数量很容易通过建筑物的设计图样准确地求得。容载可燃物数量很难准确计算,一般由调查统计确定。

第2题:

设定火灾时,在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析()等因素。

A.潜在的引火源
B.可燃物的分布情况
C.可燃物的火灾荷载密度
D.可燃物的种类及其燃烧性能
E.多个可燃物同时燃烧时热释放速率的叠加关系

答案:A,B,C,D
解析:
教材P582
在进行建筑物内可燃物的分析时,应着重分析以下因素:①潜在的引火源;②可燃物的种类及其燃烧性能;③可燃物的分布情况;④可燃物的火灾荷载密度。因此,

第3题:

某国际机场新航站楼火灾风险评估

一、情景描述

某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。

根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。

二、问题

在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?


正确答案:
对于公共空间内设置的高火灾荷载,人员流动小、无独立疏散条件的区域(如厨房、为旅客服务的办公室、设备用房、既有商业设施等)应采用防火单元的处理方式,即采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体屋顶与其他空间进行防火分隔。在墙上开设门、窗时,应采用甲级防火门、窗。

第4题:

在进行火灾场景设计中,对建筑物内可燃物进行分析时,应着重分析()因素。

  • A、潜在的引火源
  • B、可燃物的种类及其燃烧性能
  • C、可燃物的分布情况
  • D、可燃物的火灾荷载密度
  • E、可燃物的燃烧效率

正确答案:A,B,C,D

第5题:

下列属于在分析建筑的结构布局时应着重考虑的因素的是()。

  • A、可燃物的种类及其燃烧性能
  • B、可燃物的分布情况
  • C、可燃物的火灾荷载密度
  • D、起火房间的外形尺寸和内部空间情况

正确答案:D

第6题:

对于某机场航站楼建筑,在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑的内容包括( )。

A.建筑物里可能面临的火灾风险主要来自哪些方面
B.火灾的增长模型
C.疏散准备时间
D.可燃物的种类、火灾荷载的密度、可燃物的燃烧特征
E.最大火灾规模

答案:A,B,D,E
解析:
教材P411
疏散准备时间是疏散场景的设计考虑的内容。火灾场景设计:设计火灾场景时,首先应进行火灾危险源的辨识。分析建筑物里可能面临的火灾风险主要来自哪些方面。分析可燃物的种类、火灾荷载的密度、可燃物的燃烧特征等
火灾增长设定火灾

第7题:

可燃物愈少,火灾荷载密度愈低,则火势发展愈猛烈。


正确答案:错误

第8题:

按可燃物的类型和燃烧特性不同,固体可燃物燃烧引起的火灾属于_____。

A.A类火灾

B.B类火灾

C.C类火灾

D.D类火灾


正确答案:A

第9题:

情景描述 某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。 根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。


正确答案: 火灾荷载密度是指单位建筑面积上的火灾荷载。火灾荷载密度是可以比较准确地衡量建筑物室内所容纳可燃物数量多少的一个参数,是研究火灾全面发展阶段性状的基本要素。在建筑物发生火灾时,火灾荷载密度直接决定火灾持续时间的长短和室内温度的变化情况。建筑物内的可燃物可分为固定可燃物和容载可燃物两类。固定可燃物的数量很容易通过建筑物的设计图样准确地求得。容载可燃物数量很难准确计算,一般由调查统计确定。

第10题:

某国际机场新航站楼火灾风险评估 某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。 根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。 1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置? 2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。


正确答案: 1.对于公共空间内设置的高火灾荷载,人员流动小、无独立疏散条件的区域(如厨房、为旅客服务的办公室、设备用房、既有商业设施等)应采用防火单元的处理方式,即采用内火极限不低于2.00h的不燃烧体防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体屋顶与其他空间进行防火分隔。在墙上开设门、窗时,应采用甲级防火门、窗。
2.火灾荷载密度是指单位建筑面积上的火灾荷载。火灾荷载密度是可以比较准确地衡量建筑物室内所容纳可燃物数量多少的一个参数,是研究火灾全面发展阶段性状的基本要素。在建筑物发生火灾时,火灾荷载密度直接决定火灾持续时间的长短和室内温度的变化情况。建筑物内的可燃物可分为固定可燃物和容载可燃物两类。固定可燃物的数量很容易通过建筑物的设计图样准确地求得。容载可燃物数量很难准确计算,一般由调查统计确定。

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