不属于铁路隧道施工期的检测的工作是()。A、喷射混凝土厚度检查及强度检测B、隧道衬砌的开裂状态及其危害评定C、锚杆的检测D、衬砌变形、厚度、强度及背后空洞状态的检测

题目

不属于铁路隧道施工期的检测的工作是()。

  • A、喷射混凝土厚度检查及强度检测
  • B、隧道衬砌的开裂状态及其危害评定
  • C、锚杆的检测
  • D、衬砌变形、厚度、强度及背后空洞状态的检测
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

隧道混凝土衬砌常见质量问题有( )。

A:混凝土开裂
B:混凝土强度不够
C:混凝土厚度不够
D:钢筋锈蚀
E:背后存在空洞

答案:A,B,C,D,E
解析:
隧道混凝土衬砌常见的质量问题有混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不够、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等。

第2题:

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。

A:混凝土村砌厚度
B:隧道衬砌拱顶是否有脱空
C:衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D:混凝土衬砌强度不够

答案:D
解析:

第3题:

下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。

A.可以检测喷射混凝土的厚度

B.可以检测二次衬砌混凝土强度

C.可以检测衬砌背部的回填密实度

D.可以检测二次衬砌混凝土厚度


参考答案:B

第4题:

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

A:空洞
B:厚度变化
C:钢架分布
D:钢筋分布
E:混凝土密实

答案:A,B,C,D
解析:

(2)地质雷达法已广泛应用于检测支护(衬砌)厚度,背部的回填密实度,内部钢筋、钢架等分布。

第5题:

地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

A:空洞
B:厚度变化
C:钢架分布
D:钢筋分布
E:混凝土强度

答案:A,B,C,D
解析:
地质雷达法已广泛应用于检测支护(衬砌)厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。

第6题:

隧道混凝土衬砌施工质量检测项目包括( )。

A:强度
B:边墙平面位置
C:拱部高程
D:衬砌厚度
E:表面平整度

答案:A,B,C,D,E
解析:
衬砌混凝土的施工质量检测项目包括混凝土强度、边墙平面位置、拱部高程、衬砌厚度以及边墙、拱部表面平整度。

第7题:

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。

A、混凝土衬砌厚度
B、隧道衬砌拱顶是否有脱空
C、衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置
D、混凝土衬砌的强度

答案:D
解析:
地质雷达能对ABC进行检测,不能对D混凝土的强度进行检测。

第8题:

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实

答案:A,B,C,D,E
解析:
地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。

第9题:

地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时,应选择合适的检测天线,对于设计50cm的二次衬砌,采用频率为1GHz的天线较宜。( )


答案:错
解析:

第10题:

公路隧道专项检查中的材质检查项目包括( )。

A:衬砌强度检查
B:衬砌表面病害
C:混凝土碳化深度检测
D:钢筋锈蚀检测

答案:A,B,C,D
解析:
公路隧道专项检查中的材质检查项目包括衬砌强度检查、衬砌表面病害、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀检测。

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