以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。（）
第1题：
第2题：
在以贸易术语CIF和CFR成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
第3题：
A、卖方向保险公司索赔
B、买方向保险公司索赔
C、船方负责赔偿
D、卖方负责赔偿
第4题：
在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。
第5题：
在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
第6题：
以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。
A对
B错
第7题：
CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责，后者由买方负责。
第8题：
某公司以FOB条件向境外出售一级大米300吨，装船时经公证人检验，货物符合合同规定的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知，但在运输途中同上于海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米的价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。
问: 1、卖方是否应对该项损失负责，为什么,
2、如以CIF或CFR贸易术语成交，卖方是否应对该项损失负责，为什么,
第9题：
根据《INCOTERMS2000》的规定，采用FOB或CIF术语成交，货物在海运途中损坏灭失的风险（）。
第10题：
根据INCOTERMS®2010，在CIF和DAT条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（）。