问题：过压缩和欠压缩都不会产生额外功耗损失。
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问题：压缩机的级数越多，省功越多。
问题：发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了气流的脱离，而外在条件与管网的压力和管网的特性曲线有关。
问题：气缸过热是什么原因是什么？
问题：为什么介质是易燃易爆的压缩机在检修前和检修后用氮气置换？
问题：压缩机气量显著降低是什么原因？
问题：循环氢压缩机机型号（）。
问题：当环境温度较低时，应将润滑油加温（）℃。
问题：往复活塞式压缩机的排气量的大小是指末级状态下所测得的气量。
问题：如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量（），则温度系数取值（）传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率（），温度系数取值（）。
问题：用氮气置换气缸，管网中空气，应维时（）分。
问题：压缩机的机械效率是指示功率和比功率之比。
问题：活塞通过（）由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。
问题：往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。
问题：通常用渡铬，高频淬火氮化方法提高活塞杆表面强度。
问题：对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大，因而级数就多。
问题：螺杆压缩机压缩过程中，压缩腔不能与吸气口和排气口相连通。
问题：一级吸入压力低或一级吸气阀不良可导致一几排气温度高。
