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压缩机喘振的原因（）和（）。

题目

压缩机喘振的原因（）和（）。

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第1题：

导致离心压缩机喘振的原因有哪些?


参考答案：①入口流量太小;②入口压力低;③出口阀关闭太快。

第2题：

压缩机喘振时其工作点在喘振区和非喘振区之间来回变化。( )

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第3题：

对合压机喘振原因分析错误的是()。

A、压缩机防喘振系统失灵

B、压缩机出口气体阻塞

C、压缩机吸入流量过大

D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区


参考答案：C

第4题：

当压缩机发生喘振时应该（）来消除喘振。


正确答案:打开回流阀并打开放空阀

第5题：

压缩机喘振的原因是什么？


正确答案: 离心式压缩机运行中发生喘振的基本原因是通过压缩机入口流量过小，已低于或等于压缩机在该工况下的喘振流量，机组运行工况已进入压缩机设计性能曲线的喘振区，导致通过压缩机的流量过小和喘振的原因有：
（1）压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确。
（2）压缩机出口气体阻塞或出口单向阀失灵，造成气体倒流。
（2.1）工艺系统超压，大于机组转速相对应的最高压力。
（2.2）压缩机超负荷下骤然停机，系统压力来不及放空。
（2.3）蒸汽系统或透平失调，机组转速突然下降。
（2.4）工艺系统突然减负荷，压缩机来不及调节造成出口憋压。
（3）压缩机入口流量不足或压力过低。
（3.1）入口过滤网堵塞，吸入阻力增大。
（3.2）CO2入口压力骤降或中断。
（3.3）段间冷却器或分离器的除沫器损坏，气流受阻。
（3.4）合成车间的工艺系统故障，CO2突然放空。
（3.5）压缩机叶轮或导流器、扩压器内有异物堵塞。
（3.6）压缩机段间密封装置失灵，造成段间窜气使某段气体流量降低。
（4）操作失调或联系不周，使压缩机运行工况进入喘振区。
（4.1）启动和加负荷时的升压速度不适当，转速上升速度大于升压速度。
（4.2）减负荷和停机时降速度不适当，降速度过大于降压速度。
（4.3）防喘振系统手动操作时给定开启流量过小。
（4.4）启动后升压时，没有按“先低后高”和停机降压时“先高后低”的顺序操作防喘振线阀。
（5）气体参数发生变化，使运行工况落入喘振区。
（5.1）气体组分发生变化使分子量变小。
（5.2）工艺系统或段间冷却器故障，使进口气温升高。
（5.3）入口压力下降。

第6题：

离心式压缩机喘振的原因是()。

A、工况变化时，防喘振阀末打开

B、气体性质或状态发生改变

C、压缩机密封环间隙过大

D、防喘振值设定不合理


参考答案：ABD

第7题：

压缩机喘振的防止和消除？


正确答案: （1）防止和消除喘振的基本方法是设法增加压缩机入口流量，达到该工况下喘振流量以上，为了防止压缩机喘振，在运行时应注意做到：
（1.1）防喘振控制系统必须投入“自动”，当发现防喘振系统故障或不能投“自动”时应及时处理，否则压缩机不能投入运行。
（1.2）压缩机启动、升压和减负荷待机前，应及时正确的控制机组转速和防喘振阀，严格遵循“升压先升速，降速先降压”原则进行。
（1.3）出口单向阀必须定期检查，做到动作可靠严密。
（1.4）非紧急情况禁止压缩机带负荷停机。
（1.5）定期检查压缩机入口气体过滤网或过滤元件，经常监视过滤器压差在规定范围内。
（2）根据征象判断压缩机发生喘振时，应立即打开FV08102增加入口流量，降机组负荷，可以消除喘振，同时查找喘振的原因。
如果采取措施仍不能消除喘振，应立即按紧急停车按钮进行停车，必要时可以破坏真空减少机组惰走时间，全面检查机组有无损坏及异常现象，查找喘振原因，原因未找出前，不能启动机组。

第8题：

离心压缩机喘振原因是什么?


参考答案：喘振的原因是：1)入口流量太小;2)入口压力低;3)出口控制阀关闭太快。

第9题：

离心式压缩机产生喘振现象的主要原因是压缩机的吸气量（）（大于、小于或等于）极限排气量引起的，防喘振控制方案有固定极限流量法和（）。


正确答案:小于；可变极限流量法

第10题：

当压缩机发生喘振时应该（）消除喘振。


正确答案:打开回流阀，打开放空阀

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