抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

第1题：

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。

第2题：

汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

第3题：

第4题：

ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。

• A、100%
• B、50%
• C、20％一30%
• D、10％一20%

第5题：

对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。

第6题：

制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。

第7题：

汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

• A、前轮接近抱死拖滑状态
• B、后轮接近抱死拖滑状态
• C、车轮将抱死拖滑
• D、前后轮抱死托滑

第8题：

第9题：

制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。

第10题：

汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。