汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力，最大动力因素和相对附着重量。
第1题：
影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。
第2题：
驱动装置的主要功能（）。
第3题：
汽车的通过性的主要决定因素是（）
第4题：
汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和（）。
第5题：
关于附着力，下列说法中正确的是（）。
第6题：
制动力附着系数不是一个常量，其值受如下哪些参数影响（）
第7题：
汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数，关于汽车的挂钩牵引力，（）是正确的。
第8题：
汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和（）。
第9题：
汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。
第10题：
汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性，所以应有目的适量增加汽车的自重量。