关于车辆行驶,以下说法正确的是()A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点D、以上说法都正确

题目

关于车辆行驶,以下说法正确的是()

  • A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章
  • C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点
  • D、以上说法都正确
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第1题:

行车路单管理中,行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须()

  • A、认真填写
  • B、妥善保管
  • C、不得随意涂改
  • D、不得随意漏填和遗失

正确答案:A,B,C,D

第2题:

调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对()的车辆要在行车路单上记录,并注明原因。

  • A、出厂
  • B、出站
  • C、进厂
  • D、进站

正确答案:A,B,C,D

第3题:

当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时,可采取()的现场调度措施调整车辆运行。

A.区间调头
B.集中发车
C.跨线行驶
D.缩短行车间隔

答案:A
解析:
当车辆误点时间较长,并产生若干车辆同时到站而采取上述几种方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。

第4题:

关于驾驶员,以下说法正确的是()

  • A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源
  • B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员
  • C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
  • D、以上说法都不正确

正确答案:A

第5题:

行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员()必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。

  • A、调度员、行车人员、统计员
  • B、调度员、行车人员、安全员
  • C、调度员、行车人员、总调度
  • D、调度员、安全员、统计员

正确答案:D

第6题:

行车路单管理中,分公司总调度每日安排行车计划,将路单的()、日期、计划出库时间、到站地点等项目填好盖章。

  • A、车号
  • B、调往线路
  • C、班次
  • D、驾驶员姓名

正确答案:A,B,C,D

第7题:

关于行车路单,以下说法正确的是()

  • A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
  • B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
  • C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
  • D、以上说法都不正确

正确答案:A

第8题:

当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,可采取( )的现场调度措施调整车辆运行。

A.区间调头
B.集中发车
C.跨线行驶
D.缩短行车间隔

答案:A
解析:
本题考查城市公共交通线路现场调度。当车辆误点时间较长,并造成若干辆同线公交车辆同时到站时,采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车等方法均难以恢复正常行车频率时,可采取区间调头的调度措施。

第9题:

行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写()

  • A、行驶路线
  • B、发出时间
  • C、到站时间
  • D、同时考核行车准点并盖章

正确答案:A,B,C,D

第10题:

关于运营车辆,以下说法正确的是()

  • A、营运车辆发生机件故障,驾驶员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上
  • B、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,告诉驾驶员
  • C、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上
  • D、以上都不正确

正确答案:C

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