在进行拆装后或二级以上保养中，都应检查气门间隙，检查时应保证气门在（）
第1题：
检查气门间隙属于( )保养的作业范围。
A.日常维护
B.一级技术
C.二级技术
D.三级技术
第2题：
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
二级保养主要工作内容（）。
第5题：
发动机气门间隙检查调整应该在（）级保养中进行。
第6题：
检查气门间隙属于二级技术保养的作业范围。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
发动机气门间隙检查，属于（）保养项目。
第8题：
第9题：
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
第10题：
对于配气相位的正确的检查方法是（）。