主传动器主.从动锥齿轮的正确啮合应如何判断？
第1题：
齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。
第2题：
弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。
第3题：
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
第4题：
主减速器中，主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求？
第5题：
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
第6题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第7题：
主减速器装配调整包括（）等项目
第8题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。
第9题：
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）
第10题：
单级主减速器时调整时应先调整（）。